RAM (291) Dakota / 1200 is already running with the last frame

RAM (291) Dakota / 1200 is already running with the last frame


Close to launch, the new RAM Dakota (or 1200) has finally lost its boxy disguise and is now running with its final look. Proof of this was a photo taken by reader Joel Baxenlade in Paulista, Pernambuco, a city close to the Goiana plant, where the new truck will be manufactured.

Unlike all spoofs made before, the Dakota RAM/1200 now rotates and hides the light. It is only hidden by stickers and plastic covers on some special features. The truck stopped using the camouflage box and Jeep Renegade headlights to use its kit.

ram square

The photo makes it clear that one of the future rivals of the Chevrolet S10, Toyota Hilux and Ford Ranger will have full-square LED headlights – as is usual in the models of the sheep brand. The fog lights will also be LED. New RAM it will still have a large chrome front grille with vertical fillets and the brand name right in the middle.

RAM Dakota / 1200 [Auto+ / Joel Baxenlade

As imagens também mostram retrovisores bem maiores que os da Fiat Toro, com desenho mais quadrado e parrudo. Já a alça interna na coluna A parece ser a mesma da caminhonete da Fiat, ainda que a nova Dakota / 1200 pareça ter apelado para o mesmo recurso da Ford Maverick de deixar a linha dos vidros mais reta para dar um visual mais quadrado.

No modelo flagrado, havia roda de liga-leve grande com cinco furos e desenho inédito, além de um estribo lateral que não existe também em nenhuma versão da Fiat Toro. A única variante da picape italiana a usar estribo lateral é a Ranch, mas ele tem estilo tubular, enquanto o da Dakota é uma prancha reta. 

RAM Dakota / 1200 [Auto+ / Joel Baxenlade
RAM Dakota / 1200 [Auto+ / Joel Baxenlade

Rainha de Goiana

Conforme apuração anterior do Auto+, a RAM Dakota será o carro mais sofisticado que a Stellantis produzirá no Brasil. Ela contará com painel todo forrado em couro, materiais macios e central multimídia grande na horizontal – o sistema pode ser o mesmo do Peugeot 208 e do Citroën C3, revelam fontes.

Além disso, a caminhonete contará com motor 2.0 quatro cilindros turbo flex e 2.2 quatro cilindros turbo diesel – ambos com mais de 200 cv e opção de tração 4×4. É esperado que a caminhonete use câmbio automático de nove marchas nas duas variantes.

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